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2006年9月17日 (日)

王滝42km完走

Cross Mountain Bikeの42kmのレースにエントリーしていたが、雨の予報で半分DNSの予定であったが、朝おきると雨は降っていない。
起きたのは3時半で用意されていたおにぎりを食べ、準備をして車でスタート地点へ向かう。 と言っても100kmのスタート地点で42kmは王滝川を上流に10km行った滝越になるので、上流に向かって走り出す。 途中でゴール地点の横を通るが、まだ準備はしていないようだ。
P1040541

スタートまでの道は一般道で普通に走っても良さそうな気持ちの良い道が続く。
P1040542

途中には立ち枯れの木が乱立する湖の横を通るが、カヌーを楽しめるそうだ。
P1040561

スタート地点に着いたのは結構早く、先頭に近い場所になってしまいスターと後が大変そうだ。 スタートまでの間にトイレを済ませ戻ろうとすると、なにやらステンレスの鉛筆みたいなものがある。近づいて見ると『電子基準点』とあり、GPS衛星からの信号を受け、つくばの国土地理院に送信しているそうである。
P1040577

スタート時刻が近づいて来ると青空も見えるようになり日差しもある。 雨を心配していたが杞憂に終わりそうである。
スタートしてからは予想に反してコンクリート舗装の道が続く。 登りのダートではないのは助かるが、実力がもろに出て先頭の50人くらいのところでスタートしたのだがどんどん抜かれて行く。 三浦ダムの堰堤ではダムの方は見えないが下は良く見えたので記念に写真を撮影する。
P1040586

堰堤を渡るといよいよダートが始まり、ここから標高1600mくらいまでずっと登りが続く。その登りの途中では100kmのコースと合流するが、100kmは上から下りで42kmは下から登ってくる。 その林道の様子を合流点の先から撮影したのがこの写真。
P1040607

さらに登っていくと御嶽山が綺麗に見える場所があったので、自転車を入れて記念写真を撮る。 ここは景色が良いので補給食を取る人も多くいて、ついでに自転車+自分で記念写真も写してもらう。
P1040609

この先をさらに進むと42kmコースのピークである標高1600m地点が見えてくる。御嶽山も一緒のアングルで入るので写真に取る。
P1040634

向こうに見える林道を回りこむとピークの切通しで、あとひと頑張り! インナー・ローで遅いながらも着実にクランクを回していきやっとピークの切通しに到着。
P1040641

ここからは一気に下るので補給食を食べ気を引き締めて再スタートする。下りではリアが跳ねうまくコントロールできずあせっていたが、半分ほど下ったところでリアサスがロックしたままなのに気がつきフリーにすると『なんだこの自転車は』というほどオンザレール感でコーナーを曲がる事が出来、どんどん抜く事が出来た。
CP1で水を少し飲んで再スタートをしたが、少し先に自然給水ポイントがありあまりにも美味しそうな水が流れているので、またもや給水!
P1040647

CP1からはまた標高差200mくらいの登りで、ココをクリアすれば後は基本的に下りになるので頑張って登っていくと今まで走ってきた林道とスタート地点の滝越の集落が見えたので写真を撮る。 左の山肌に林道が、右の手前の木の上の色が少し変わっている部分が集落である。
P1040657

さらに進むと120kmクラスの合流点が現われる。 120kmクラスはここから結構下った後に、またココまで登ってくる+20kmの周回になっている。 うまく使えば42km・62km・100km・120kmと4クラス制にも出来るな!
P1040665

さらに下ると滝が見えてきた、少し手前の方が良く見えた気がするが逆走はできないので見える範囲で良さそうな場所で写す。 120kmの選手はこれを2回見るのか...
P1040669

このあたりの下りでもサスのセッティングがあっているのか面白いように走れる。 タイヤが路面のレールに嵌っているような感じで、どんどん追い抜ける。
あと2kmの看板があり、さらに加速して少し先のコーナーを曲がったらいきなりゴールが見えてきた。 100kmのTOP選手よりは先に帰って来たいと思っていたが、無事に3時間45分でゴール。 戦い済んだ自転車の汚れ方はこんな感じ。
P1040675

天気は良かった(逆に暑い?)し路面も荒れてなかったので良かった。 でもお弁当などを持って1日サイクリングコースにしても良いのになぁ            

走行距離:55.80km 累計:11,817.68km
投資金額:0円 累計:1,930,614円

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コメント

今年、6月に42キロ、9月に100キロ王滝に参加します。
MTBは今年からはじめたばかりで、不安いっぱいですが
いろいろ読ませていただき勉強になりました・・・。
教えていただきたいのですが、空気圧はどのくらいがベストなんでしょうか?
また、初心者にアドバイスがございましたら教えて下さい。よろしくお願いします。

投稿: まさやん | 2007年4月14日 (土) 09:23

空気圧は人それぞれで、考え方にもよるかと思います。
チューブレスの場合は低くしてもパンクしにくいしチューブの場合はパンクしても予備に交換すれば良いので低めにしている人が多いようです。
低めの方がグリップが良いのでしょうが、路面状況にもよりますね。

で、私の場合はチューブ入れるタイヤでパンクした場合の交換作業がへたくそなのでパンクした場合の手間を考えタイヤの指定空気圧いっぱいいれました。
天気も良かったので登りのグリップは問題なかったし下りも元々スピードはそんなに出さないので問題なかったです。

投稿: kobayashi | 2007年4月14日 (土) 23:38

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