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2009年9月26日 (土)

20両編成の東急と短い東急

近所のスーパーで駅弁大会を開催していたのでそれを買出しに行くために自転車で出かけた。 まっすぐ行くのも何なので、東急電鉄の長津田検車区に寄り道していくことにした。 出かけてみると、非常に長い編成の電車が走っていた。
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建物の手前の車両で、8000系の10両と5000系の10両が連結して20両で走っていた。 検車区の中の移動のためだろうが、こういうことも出来るのだね。
そして左を見ると新人が連結の指示の練習をしていた。
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声もよく出ていたが研修が終わっても続くのかな? そしてさらに左を見ると電気検測車が近くに止まっていた。 いつもは遠くにあるのだが、今日は近くで架線を点検するドームがよく見えた。
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そして、長津田駅近くの陸橋でホームを見ると8500系のそろい踏みであるが、珍しい青と通常の赤が並んでいて珍しかったので、アングルが悪いが撮影してみた。
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そして買出しをした後に東急の恩田工場の外周道路を走っていると、とっても短い東急の8500系がいた。 1両なのだが、さらにその1両の長さが短い。
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運転席もあるようだし、これが庭にあると楽しいだろうな!
そしてこどもの国線の廃線跡を探索に行くが、はっきりと廃線跡とわかったのはこの一箇所のみ。
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横浜高速鉄道が走っているのは子供の国線で、手前のレールが田奈弾薬庫方面に向かっていた路線の跡です。 さらに近くで珍しい車をみかけた。 「てんとう虫」の愛称で呼ばれていたスバル360で、それもナンバーつきが1台とナンバーなしが1台。
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終わってしまったがTBSで官僚たちの夏というドラマをやっていたが、その国民車構想の時の車であり、すでに50年くらいたっているのではないかと思う。
自宅へ戻る近所の栗畑ではもうすぐという感じでくるのイガが大きく膨らんでいた。
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