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2011年11月27日 (日)

都会の貨物列車

12月も近くなったのでイチョウも黄色く色づいているのではと横浜散策に出かけた。 横浜スタジアムの脇を歩いているときに電車とは違う音色が響いてきたのであわててカメラを取り出し根岸線を撮影した。
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上りの石油輸送を桃太郎が引いていった。 ちゃんと予定していればなぁと思い中華街にでもと思ったらまた同じような音がして再度カメラの電源を入れると
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今度は下りの石油貨物を桃太郎が引いていった。 根岸線は貨物が比較的多いと聞いていたが関内駅あたりですれ違いのダイヤだ。
目的のイチョウの黄葉具合はいまいちかも
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山下公園の通りもこんな具合
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何故か車が少ない時にあたったようだ。   中華街は昨日の「もしツア」の影響か人が多く紹介されていた食べ物の店はどこも長だの列。
いつものルートで撮影をする。
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反対側の門から入ったがやはり中華街の看板のかかった門は撮影しなければ。 そして
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これはいつものアングルだが違ったアングルも撮影してみた
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中華街でもクリスマスはイベントとして行うらしくツリーも飾られていた。

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他にも横浜で色々な写真を撮影したので少し紹介。
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大桟橋近くにあった「もじゃビル」で葉っぱが紅葉し始めていた。 そして赤レンガ倉庫は
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車が何台かあり前にもあったが近くによってみるとロールスロイスが集合
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新しいのから古いのまであったが古そうな3台を撮影。
そして赤レンガ倉庫近くの歩道橋はいつも渡るが下からの写真も面白いのではと思い撮影してみたらこんな感じになった
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横浜税関の建物は象の鼻パークのところから全体を撮影できる
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TVのCMでもやっていたドックヤードガーデンは人がいなくて
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大きさがまったく想像できない写真になってしまった。 桜木町駅で横浜線直通の車両に乗って発車をまっていたらくだりをブルーサンダーが牽引する石油貨物がまた走っていった。      

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2011年11月25日 (金)

25日はJALの日

十勝での仕事を終えて帰ってきたが、今日は25日でJALの日。 25=ニゴ=ニッコー=日航の日というこじ付けらしい。
それを記念して搭乗客全員にプレゼントを配っていた。
Jal

なかみはキャンディが2個入っていた。 今朝の帯広は市内は普通の天気で乾いていたが、仕事場の近くは雪が積もっていて、今日の仕事の最初は雪かきだった。
近くの道路はこんな感じや
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こんな感じ
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そして帰りは前述のキャンディをもらい夕方の日が沈む前の夕焼けのなかのフライト
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16時に乗って自宅は19時15分なので3時間ちょっとなので日帰り出張=通勤も可能です。   

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2011年11月24日 (木)

今の十勝の天気は変りやすい

今週は十勝で仕事をしている。 今の時期は天気が不安定で1日の中でも晴れたり雨が降ったりころころ変る。
昨日の通勤路はこういう感じで白樺も綺麗だ
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そして昨日の寝る頃はホテルの窓から見える景色はどこも真っ白で、明日の通勤が大変だなと思っていたが、道路の雪はほとんど溶けていて安心してでたが、白樺並木のあたりは運転に注意が必要だった
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さらに仕事場の近くでは下りのカーブで滑りそうな路面では速度を一段と落として通過する。
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スタッドレスタイヤをつけていてもこういう路面はかなり滑る。 シーズンの初めは慣れていないのでさらに注意が必要。

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2011年11月22日 (火)

怪物くんと嵐ジェット

今日の羽田はいつものように早く着いてしまったので展望デッキで飛行機の観察。 いつもは「嵐ジェット」がいるのに今日は見かけない。
怪物くんもいないなぁと思っていたらちょうど着陸していいスポットに着いた。
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左は普通の機体だが尾翼は前のデザインのままで嵐や怪物は鶴丸になっている。 今日は嵐は見られないなぁと思いつつ早めの昼食を食べ帯広行きに乗り込み着席すると。
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右側に駐機していたのが嵐ジェットだった。 こういうアングルは珍しいかもしれない。
今までは電子機器は機内ではNGだったが、ドアクローズまでは使えるので駐機中に珍しい写真が撮影できるようになった。

到着してから車で仕事場へ向かうが空が少し青かったので白樺の防風林のルートで
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こちらは気温は一桁からマイナスになるあたりだが、風が強く体感温度は氷点下10℃くらいの感じ。 ちょっとお疲れモードだったので少し早めに切り上げ6時半にはホテルに到着し夕食をたべ、部屋から夜景を1枚撮影
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ぬる目のお湯をはりじっくりと半身欲をして体がぽかぽかになった。 パソコンでブログを書いて少し体温が落ち始めたので一気に眠りにつけそう   

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2011年11月20日 (日)

久々の薬師池公園

そろそろ紅葉も始まっているかも知れないので薬師池公園に偵察に出かけてみた。 蓮池はすっかり枯れて冬の状態。
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紅葉は色づいているが、いちょうはいまいちだったが定点観測の場所だけは少し良い感じになっていた。
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もう少し明るければよく写るのだが午後になってしまったのでいまいち。 

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2011年11月19日 (土)

ブータン国王の報道が

TBSの番組でブータン国王の報道をしている。 そこで日本との国交樹立から25年ということを知った。
Img0090

この写真はブータンを旅行したときのものだが、報道でも良く出てくる場所で首都のティンプーのメインストリートです。
旅行したのが15年前なので、国交樹立してから10年目に訪問しているのですね。 1996年には外国人の入国は年間で5000人だったとの事で、旅行したときはマニアックな国で誰も名前を知らなかったのですが、これからは誰でも知っている国になりますね。

ちなみにその時の旅行の様子は⇒ココに

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2011年11月14日 (月)

上野駅&勝田駅の湊線

恒例になっている茨城出張。 前の上野駅だと各地の駅弁は平置きでゆっくりと眺められたが新しいエキュートだとショーケースで対面なのでじっくり見るという感じではなく触手が動かない。 で、ここ5回くらいは定番でこれにしている
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そして乗ったのはいつものスーパーひたち
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来春には新型が登場してくるのか。 最近も甲種輸送されたみたいだし。
帰りはプラットフォームの反対側の湊線の車両が楽しみで、今日はいままでに撮影した事がなかったのが停車していた。
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スーパーひたちもホームに入っていたので、写真をすばやく撮影してからスーパーひたちに乗り上野まで半分は爆睡状態   

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2011年11月13日 (日)

今日は会社の動員で

第二日曜日はFサイの多摩川オフだったが会社の動員で参加できず。 午前中で早々と戻り昼食を食べてから少し出かけてみた。
時間もないのでいつもの長津田の検車区へ行く。 手前の良い位置に2000系がいる
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そして来年にはどうなってしまうのか分からない現行の検測車。
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前は3両編成だったが今は2両編成に改造されている。 そして真ん中の橋を抜けると横浜線の踏切があり、そこを走る横浜線を撮影してみた。
一つはこれ
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後ろの家はまっすぐだがドアが平行四辺形にゆがんでいる。 デジカメの場合は撮像素子からの読み込みが順番に行われるので高速で移動する物体はこうなってしまう。
こっちは
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向こう側の線路だがこっちのドアはゆがんでいない。 デジカメでもメカニカルシャッターを使うとこういう具合に撮影できる。
今回は時間がなかったので簡単な検証だが、もっと明るい時間でちゃんとピントを合わせて同じシーンで試してみよう。   

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2011年11月12日 (土)

千代田線6000系が何故?

今日、所要があり町田に出るときに玉川学園の駅で電車を待っていたときに『通過列車があります』のアナウンスがあった。
その通過電車はこれだった。
Pb120480

たしかメトロの車両はすべて多摩線の方にいくので新百合ヶ丘から西へは来なくなったような記憶があるが、何故か6000系が通過していった。 謎だ!

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2011年11月 8日 (火)

相棒日記-その11

またまたメータの写真ですが
Pb080477

納車が7月7日だったのでちょうど4ヶ月経過したところで7000kmのキリ番を達成。
会社の帰りの自宅近くでのショットです。 今日の帰りは少し混んでいたので燃費は14km/Lを切ってしまいました。

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2011年11月 4日 (金)

遠距離通勤

今週は朝の早起き&出勤が続いた週。 水木の両日は会社の行事の関係で5時に起きて5時半に家を出た。 金曜日の今日は遠距離通勤の日なのでやはり5時に起きて少し遅い5時45分に家を出て遠くまでの通勤。
乗り換えの最初の場所では
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嵐ジェットがいつものようにいて、さらに
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アングルが苦しいが怪物君で大野君はダブルだな。
午前中に到着し昼過ぎまで仕事してまた帰りの通勤。 羽田空港はすでにクリスマスツリーに照明が入っていた
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通勤距離は片道1000kmは越えているか? 

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2011年11月 2日 (水)

相棒日記-その10 (悪魔の・・・・)

今日の相棒日記は走行距離です。 ふと気がついたのはR246へ出る長い信号待ちのときであわてて写真を撮影してみました。
Pb010437

昔、オーメンという映画で悪魔のしるしとして頭の中に「666」という数字があるというのが話の中に出てきますが、これは6の数字がたくさん!
走行距離は6と反対の9で構成され、トリップメータはオール6というちょっと珍しいパターンでした。

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