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2011年12月30日 (金)

年末年始休暇-2日目:走り納め&鉄納め

年末年始休暇の2日目で明日は大晦日で出かけられないので今日が自転車納めと鉄納めの予定。 自転車はいつものコースで、鉄納めの今日の1枚はこれかな?
Best_2923
引退が発表され来年になると混みそうなので・・・
で、残りは今日のコース順に紹介してみよう。 自宅から最初は恩田川を下流に向かうが、いつもの定点観測ポイントは葉っぱもなくなり寒々とした感じ。
Dsc_2581
そして中山近くまでいくと遠くに富士山が見えてきた
Dsc_2587
横浜線と富士山を一緒に収められるポイントまで足を伸ばそうかと考えたが、かなり寒いので中山でUターン。 そして田奈駅まで戻り田園都市線の撮影ポイントで撮影を開始。 ここは『空から日本を見てみよう』で紹介されたポイントで、今日は富士山が見えていたので鉄道写真というより風景写真にしてみた。 ちょうど大井町線の車両が長津田検車区に向かって回送で通過したのでちょうどよかった。
Dsc_2677
そして恩田川の少し上流には、これも「空から」で紹介されたアミダくじの家
Dsc_2683
入り口の階段が少し複雑になっているのを紹介されていましたね。 そして横浜高速鉄道を1本撮影。 ここは恩田川の橋の上からで横浜高速鉄道のこどもの国線を撮影できます。
Dsc_2725
次はいつもの長津田検車区で、一番奥のエリアには東急の車両がいっぱい
Dsc_2764
そして横にはたぶん東横線用として甲種輸送されてきた4000系が留置されていた
Dsc_2771
検車区を横断する陸橋からは富士山も見えたがそれ以上に興味を引いたのはこれ
Dsc_2773
伊豆の夏号がドアの横にポスターを貼り付けていて、河津桜など初春の伊豆をPRしているようだ。 そして踏切では横浜線を撮影
Dsc_2780
踏み切りを渡りいつもの田園都市線の撮影スポットで下りの5000系を撮影
Dsc_2794
とりあえず1本撮影したので戻るかと考えていたが、接近警告灯が点滅していたので少し待つと娶りの8000系が続けてきた
Dsc_2800
そして恩田川に戻り上流に向かい、横浜線をストレートで撮影できるポイントで撮影。
Dsc_2882
今日は時間がないので八王子行きの列車を後ろから撮影しただけで終了。 最後は有名撮影地の町玉ポイントに行く。 小田急もJRも引退車両が発表されたので混んでいるかと思ったが年末のこの寒いときにはそんなことを考える人もすくなく1名だけ。 ここからは小田急線の上下を来る電車ごとにすべて撮影し、気になる車両だけを紹介。
最初は目的の一つである小田急のRSEで、上りのあさぎりで運用
Dsc_2919
次は現時点でのいちばん小田急らしい8000形で快速急行での運用
Dsc_2950
そして世代交代という感じで今行った8000形と次世代というべき3000形の並び
Dsc_2976
次は下りで引退した9000形に前面が似ている1000形。 色がクリーム色ならもっと似るのであるが、シルバーだと雰囲気が良くないな
Dsc_3017
そして「はこね12号」の旧塗装のLSEを撮影
Dsc_3060
続けてはこね号の新塗装のLSEを撮影
Dsc_3104
そして急行で運用されている8000形の10両を
Dsc_3151
次はロマンスカーらしくないEXEのさがみ号
Dsc_3212
またまた快速急行の藤沢行きで運用小田急らしい8000形
Dsc_3259
そろそろ帰るかと考えていたが、MSEのメトロはこね22号が来たので、休日ダイヤだということに気がついた
Dsc_3298
そしてはこね21号のHiSE
Dsc_3327
続けてはこね14号のVSEを
Dsc_3421
そしていちばん小田急らしくない車両の4000形が来た。 これは地下鉄直通に充当するために作られた車両で、JRのE233系がベースなので異色なのは当然
Dsc_3511
そしてさがみ69号のLSEを撮影し
Dsc_3606
最後にはこね16号として運用されているRSEを撮影
Dsc_3641
ここまで撮影したところで寒さが厳しくなり、お腹もすいてきたので引き上げを決意し、自宅へ。 走行距離が足りていないので体を温めるためにも遠回りしようかと考えたが、トイレにも行きたくなったので直行コースで帰宅。
あすは最後の風呂とトイレの掃除に、自家用車の洗車と今日乗った自転車のメンテナンスで終了だな。

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