今日はカワセミのあたり日？

大寒の前後のこの時期は自転車で出歩くのも億劫になり走行距離も伸びないのですが今日は歯医者の予約があり公共交通機関では行きにくいし車では駐車場に止められるか判らないので自転車で出かけた。
自宅から恩田川を走り歯医者さんへ向かう途中でなにやら撮影している人がいて自転車を止めて１枚。

川の対岸の桜の木の枝にカワセミが止まっていた。　もう少し撮影したかったが予約時間がギリギリなので歯医者へ。
治療が無事に終わり再び恩田川へ。　再び恩田川を流していると、またまたカワセミを発見！

最初はシンプルな枝に止まっていたのにすぐに飛んでしまいゴチャゴチャした枝に。

そして再び飛び立ったが近くの枝に移動。

撮影後に遠くに飛んで行ってしまったのでせっかく自転車で出てきたので少し走ることにして、長津田の検車区へ。
いちばん北側のエンドはメトロに東武と様々な車両が止まっていることが多いのだが今日はなんと東急だけ。

タイミングよく向こうには横浜線が通過していった。　いちばん手前には検測車のフル３両編成が停車していた。

真ん中は軌道点検車という事で、走行用の台車の間に測定する車輪が真ん中についている。

検車区の真ん中の歩道からは１両に切り離された車両が並び、解体かどこかに販売するための分離なのかはわからない。

恩田川を下り畑の中などをふらふら迷走していると奇妙なものをみつけた。

様々な廃品を置いてある場所だがどうみても飛行機の残骸にしか見えないな。　お昼も近くなって来たので戻ることにして途中で鴨を撮影。

もう一枚撮影したが顔が茶色いのと白っぽいのと種類が違うのかな？

あとはチョコチョコ動く鳥も撮影。

そして目をちょっとずらしたらまたまたカワセミを発見！

こんな細い枝に止まれるなんてかなり軽いというのが判りますね。　今日は３回も見られたが、歯医者の前後は場所が近かったので同じ個体かも知れないが最後は５ｋｍほど離れているので別の個体でしょう。
ちょうどこどもの国線が通ったので望遠で１枚撮影。

そして白い大きな鳥を撮影し

鴨が着水する前を撮影し、自宅に戻る。

ベランダから向かいの森をみるとまだまだ雪がいっぱいで町田の雪の多さと寒さにびっくり。

『秋旅』と『Nikon1』にダブル当選

今日のめざましTVの星占いでは１２位で最悪だったが、昨日からついているようだ。
最初はこれ

嵐ジェットなどと一緒のキャンペーンの『それいけ秋旅キャンペーン』でJAL　C賞が当選し飛行機ストラップが当選し届いていた。
そして今日は歯医者さんに行ってから戻ると宅配BOXに荷物が入っている案内が

上は箱の文字の部分ですが、Nikon1というデジカメの発売記念のUNITED ARROWSとコラボしたセレクトバッグが当選し届いていた。

縦長のバッグで口は閉じられるようになっているが、カモフラージュ柄なのでオフ仕様ですね。
それ以外では恩田川を走っていて、ラッキーなことがいくつか。　これは夜までに整理してまた別のコラムに

今日の帰りに

前の車が

この台車の乗せ方は意識してやっているね

相棒日記－その１４

久々の相棒日記はメーターの表示です。　冬になってどうなるのか？と思っていたのが外気温の表示で、先日ついに氷点下の気温を記録。　単純にマイナスがついただけでした。

そしてこのメーターの真ん中の表示はMFIというマルチファンクションインジケータという燃費や速度や走行時間などに切り替えるほかに車のインフォメーションにも切り替えが出来る。
そのインフォメーションがこの表示

エンジンオイルのレベルが低くなっているので補給を促しています。　右の下のほうに1/2の表示があるので2/2を表示してみると

あと5200kmでサービスの表示で、走行距離に加算すると15000kmでエンジンオイルの交換に指定されている距離ですね。
そして168日は購入してから１年ですね。

帰り道にディーラーがあるので立ち寄って補給してもらったら次の表示に

距離が15000kmになっていて、これは交換したということなの？　そして３７２日は３６５日＋一週間で一年後？？

夜が明けると

夜が明けた

屋根が白くなっているようだ。　向かいの森も白い

そして車通勤は出来るけど他の車の動きが怖いので電車通勤にした。
マンションの前は木が垂れ下がり

近くの交差点も雪がいっぱい

駅までの上り下りの道も凍っていて駅に着いたときは少し筋肉痛だった。

今朝は雪かきから

予報の通り明け方から雪になったようで車に雪が積もっていた。

ワイパーではだめだったので朝から雪かきをして会社に向かった。　すべる可能性もあるので慎重に安全運転で行ったら意外と燃費が良かった。

会社の直前での撮影です。

今日は飛行機からの風景

とかち帯広空港から羽田空港への帰りに窓側から地上の風景を撮影してみました。　３K席なので右側の窓側なので日が当たるのでうまく写っていませんが。
まずは雪を抱いた日高山脈で、ときどきこれを越えるルートで右側では見られない場合も

そして十勝港の堤防が

次は音調津の港と町が

そして直線ルートなので右側に襟裳岬が見える

羽田に近づくと千葉の町並みが見え

富士山と町が一緒に

最後は富士山とその上に旅客機が

JR北海道帯広運転所で

たぶん除雪車だとおもうのだが、真正面からしか撮影できなかったので詳細不明

本日の修行＠根室本線

この時期の根室本線は帯広付近でも氷点下１０℃とか氷点下５℃とかで修行ですね。　その修行の成果を順番に。
最初は、２５２２D＠札内川橋梁

次に来たのは４００４D＠札内川橋梁（スーパーおおぞら４号）

そしてレッドベア牽引の２０９３レ＠札内川橋梁

そして４００１D＠札内川橋梁（スーパーおおぞら１号）

次は２５４４D＠札内川橋梁

ここでいったん切り上げて場所を移動してまたまた修行
最初はレッドベア牽引の２０７３レ＠大成陸橋

つぎは快速の３４２７D＠大成陸橋

そして４００３D＠大成陸橋（スーパーおおぞら３号）

次は３４D＠大成陸橋（スーパーとかち４号）

ここで帯広競馬場の無料駐車場に車を止めてそこのビストロで焼きチーズカレーを食べる。

食後はまたまた場所を移動して修行の続き。
最初はぎりぎりの時間だったので後ろから２５２９D＠ぬまた踏切を

そして４０１０D＠ぬまた踏切（スーパーおおぞら１０号）

次に来るのは青いやつかと思ったら赤い２０７５レ＠ぬまた踏切が来た

そしてそれに続いて３５D＠ぬまた踏切（スーパーとかち５号）

どうも、屋根にバラストが乗っかっていた事件（事故？）の対策のためにトンネルで速度を落としているので遅れているらしい。　トンネルの中は暖かいので着雪が線路に落ちてバラストを巻き上げるということらしい。

十勝の風景を少し

土曜日は休みなのですが今日はお仕事。　でもいつもより早くホテルに戻ってきて夜は少し余裕があったので十勝の風景などを。
十勝は農業が盛んですが牧畜もあちこちにあります。　また馬も良く見かけますが冬でも元気に活動しています。

そして平原なので防風林が有名ですね

日高山脈は良く見えないのですが、その手前にも防風林があります。

そして、広尾線の有名駅跡の幸福駅は交通公園になっています

そして空港でJALが着陸するところを。　遠くに機体が見えてきた

そして着陸で主翼の輪は着地しているが前輪はまだですね。

でも良く確認できないので機体部分を切り取り等倍で出そうかと思ったが、サイズが大きいので半分にリサイズ

月が昇ったので撮影したらクレーターが写った？

半身浴から上がって体が火照っていたので窓の近くにいくと、ちょうど部屋と同じような高さに月が昇っていた。
帯広の空は真っ暗なので月が浮き上がっているようなので、３００ｍｍの望遠で撮影し月の部分を等倍で切り取ってみた。

満月ではないので明るい部分と暗い部分の境目を良く見るとクレーターらしきものが立体的に見える。　デジカメで撮影して本当にクレーターが写るの？と思うがどうなんでしょうか？

通勤時にふと見つけた風景

通勤時にふとみかけた風景です。

葉っぱは完全に枯れていますが散らずに元の形を保っています。　周りに他の木もなく風が強くあたると思うのですがよくぞ散らずに残ったという感じでしょうか？
晴れていて空が真っ青だと日高山脈が綺麗になるのですが。

帯広の夜明けと寒さ

帯広は東京都くらべ東にあるので出張時に目が覚めたときには明るくなっていることが多いが今は冬で日の出が遅いのでちょうど夜明けのときだった。

空は青いが街は暗い。　そして境目がオレンジに染まっていて美しい景色を見ることができた。　朝食をとり出勤のために駅前にいくと気温はｰ16℃をさしていて通勤の運転は慎重にしなければ

市内は道路にはほとんど雪が無く郊外でも道路の左右は雪があるが走行する部分は雪が少ない

しかし、職場に近づくと路面は雪で覆われていて、さらに日陰は凍っていたのでより慎重に運転し無事に到着。　午前の２時間と午後の2時間に外で作業をしたのですが、とっても寒くて大変でした。

今日は飛行機祭り

今年はつの十勝への出張。　いつもは鉄道関係なのですが今日は飛行機三昧としましょうか？
まずはJALからは無くなってしまった７４７。

一時期は飛行機といえばジャンボジェットという感じで、主要路線をバンバン飛んでいましたね。　でもこの形はけっこう好きです。
そして次は空のエコのロゴ入り機材。

昨年は別のデザインだったが今年はちょっと変っています。　そして着陸機を見ていると最新鋭の７８７が着陸してきた。

うまく撮影できたと思ったが後ろのデルタと尾翼がかぶった気がしたので後ろからもう一枚

今度はうまく行ったと思ったが、ANAの尾翼どうしがキッスした感じになってしまった。　JALの１１５３便は１１：４０発の予定だったが小松から飛んできた機体に落雷したとかで整備に手間取り機材変更で１２：５０発に変更になり、お食事券で昼食。
やっと乗り込み左をみると

スカイマークがプッシュバックされているところだった。　帯広までは雲が多く景色も楽しめなかったが空港到着して駐機場で希少な機体を発見！

JCABのロゴがまぶしい国土交通省の機体だ！　これは珍しいということで撮影。　今日は飛行機祭りでした。

年末年始休暇－１１日目：定例多摩川オフ

正確には年末年始休暇ではないがお休みの最終日の今日は第二日曜日にあたるので定例多摩川オフの日なので、出かけてきた。
いつもどおりのルートで二子玉へ向かう。　途中で溝の口神社に立ち寄るが、お正月の飾りがしてあり、くぐると福を得られるという注連縄の輪もあった。
 
集合場所に到着はトップでメンバーが集まるまでに田園都市線を何パターンか撮影する。
時間になったが集まった４人で登戸に向かうが向かい風が強くずっと坂を登っているような感じ。　登戸に到着し廃車になる小田急線を狙ったが確保できたのはこれもほどなく廃止になるRSE。

休憩中に目の前を鳥が飛んでいたので300mm相当の望遠でフォーカスの速さを確認してみたが、早く飛んでいる鳥にも意外とあうようだ。

時間になり府中に向かって進むが、途中で富士山が綺麗に見えていたので停車して１枚撮影。

多摩川の河川敷では色々な行事が行われていた。　まずは新年の定番の消防の出初式。

そしてこれは後に点灯される大きなどんと焼き。　どんと焼きは火事の危険性もあるので消防自動車が出払っている出初式と同じ時間には出来ないですね。

昼食はスーパーで買出しを行いいつもの階段で食べる。　風がなく石が温まっているのでとっても気持ちが良い。

解散時間より少し早めにAyakoさんと町田のロッセに向かう。　途中の恩田川では至近距離にカワセミがいたがあわててカメラを取り出した瞬間に飛び立ってしまい残念。

ロッセでお茶をしAyakoさんを町田駅まで送ってから町玉ポイントで数列車撮影する。　残念ながら5000系は撮影できなかったが、いちばんロマンスカーらしいLSEの旧塗装色を捕獲。

これが撮影できたのと寒くなってきたので5000系はあきらめて帰宅。　走行距離は60kmほどで程よい疲れが残った。

年末年始休暇－１０日目：自宅でまったり

明日で休みも終わりであるし、多摩川オフに参加する予定なので自宅でまったりとして過ごした。　ホームページの整理をしたり、年末年始に撮影した京急や鶴見線などを追加。
京急では今年のヘッドマークが２種類あったので、それをまとめてみたりした。

そんなわけで、朝にゴミだしをしただけで１日中自宅にこもる。　ROADのバーテープを交換しようとしたが、カーボン柄の感じも良いのでいつもグローブをしているので滑らないだろうとバーテープなしで走ってみようかと思う。
振動などで疲れるようだったらゲル入りを巻く予定。

年末年始休暇－９日目：身の回りの整理

9日目は自宅で衣料などを整理してみた。　スーツなどを整理してみたが、ここのところ太ってしまったので穿けるズボンが少なくなってしまった。
スーツのズボンはすべてNGで、一着もないと困るので昼からAOKIに出かけて購入。
その後はベランダを掃除するときの箒やちりとりを購入。　使った後にベランダに置きっぱなしにしていたので、太陽光線に含まれる紫外線でプラスチックがぼろぼろになって使い物にならなくなっていた。
今度は使った後はしまえるように小さなものを選定。　休みも明日と明後日の２日で、明後日は今年初めても多摩川オフなので明日は少し自宅でのんびりかな？

年末年始休暇－８日目：川崎大師に初詣

本当は今日から会社なのですが今日と明日は有給休暇取得促進でお休み。　で休暇の８日目というタイトルです。
お正月といえばお札を返して新しいのをいただいてくる初詣です。　初詣は川崎大師で京浜急行が干支のヘッドマークつきの車輌を大師線で運行するのでそれの撮影も目的のひとつ。　今年は２タイプあるというので、同じ場所で待ち構えての撮影。

まずやってきたのは子供を抱いた竜のマーク。

続いて別パターンがくればと願ったら、ちゃんと京急は考えているのか交互にヘッドマークを使い分けているようだ。

川崎大師はいつものような感じ

そしてお参りの時に煙をつけるが、それは京浜急行の寄贈だった

お参りを終えて門前でいつもはこの看板につられ購入してしまう久寿餅だが、甘いものは出来るだけ避けようと思っているので今回はパス

帰りは普通に南武線で帰っても面白くないので八丁畷駅から南武支線で浜川崎かへ向かう

八丁畷駅は上下線ともに同じホームなのでまずは反対方向の車輌がきた

その後にやってきた電車で浜川崎まで行き、鶴見線で鶴見に行く予定であったがトイレに行っている間に出て行ってしまい２０分待ち。

やってきた電車は浜川崎で折り返しなので反対のホームに入るかと思ったが、一度ホームから出て折り返してきた。
南武支線と鶴見線は乗って駅を撮影しても面白そうだし貨物もそこそこ通過するので今度は鉄道を目的にしてみようと思う。

年末年始休暇－７日目：体内時計リセット？

体内時計をリセットするために自転車で出かけてみた。　あくまでも軽く運動するというのが目的でフラットロードで40kmほど。
自転車に乗り始めたときを思い出しながら恩田川をその当時のルートで。
でもカメラは持っていったので途中で写真などを撮りながら。
今年の最初の「鉄」は横浜高速鉄道のこどもの国線。　年末とほぼ同じ場所を走行しているときだが線路近くで見上げる状態での撮影。

こっち側だと架線柱が向こう側になるので良いが、子供の国行きは後ろからになる。　恩田川では鴨がたくさん泳いでいる。

遠くだが200mmで撮影するとそこそこの拡大で撮影が出来る。
新横浜まで行って公園で周回で少し走ってみるかと思ったが、自転車の立ち入り禁止の看板が出ていた。　子供の自転車やテニスコートへ行くなどの通り抜けは歩行者に注意して徐行すれば可能だが、トレーニングのような走り方は禁止となっていた。
太陽が雲の陰に入り少し寒くなってきたのでUターンして戻ることに。　途中で長津田の検車区によると伊豆の夏号が近くに留置されていたのでドアサイドのステッカーを撮影してみた。

伊豆では春が早そうで、河津桜などが一番先に咲き始める。　そしていちおう横浜線などを撮影。

長津田の検車区を渡ったところで架線柱などが多くあまりよい撮影地ではないが。
そして空を見上げると月が出ていた。

青空につきというのも面白いので撮影してみたが、昼間でも月の模様が確認できる。　明日は初詣に出かける予定。

年末年始休暇－６日目：体調不良？

昨日の日記を今になって書いています。
５日目の夜は23時半頃に寝たのですが朝は7時半頃に目が覚めて朝刊を取りに行き朝食を軽く食べたらものすごく眠くなりました。
少しのつもりで寝たのですが、終日眠っていました。　夜は眠れるか？と思ったがすぐに眠りについたようです。
まるで１日がなくなったみたいな感じで、年を取ると眠れないというのがありますが、体調が良いのか悪いのかが分かりません。
今朝も朝寝坊をしてやっとという感じで、少し太陽にあたって体内時計を合わせなくてはという思いで、近所を自転車で散歩してきます。

年末年始休暇－５日目：自転車初乗りのはずが

天気も良さそうなので新年の初乗りの予定でいたが、ベランダから外を見ると風が強そうで暴風のようであった。

という事で、昨日のバラエティ番組などが録画してあったのを一気に見て過ごした。　明日は風はどうだろうか？

年末年始休暇－４日目：2012年の始まり

新年になった。　実家に行って過ごし戻ってき年賀状を確認しTVを見て過ごす。
今年の年賀状（下1/3の個人情報部分は削除）はこんな感じで、昨日の写真のベストと同じような感じである。